Broken half way

Photo courtesy from Google Image and amyikram.blogspot.com.

CHERAS — Today is the day that I am able to get my salary from the bank. I went to cut my hair, pay my internet bill and also my mobile bill as well. Again, it was not easy to be co-head of the family. My mother asked me to buy some household things that the house really needed. Of course, what my employers claimed that I spent the money imprudently was totally untruth. 

After I finished with my hair, I was supposedly to eat with Gareth (because he already accompanied me to the salon twice) and treat him with pan mee. Unfortunately, the shop closed after I had done with my hair. Since he also doesn't want to eat anything else besides pan mee, he decided to return home. I was too thirsty and get myself a bottle of soy milk and at the same time, I bought some steamed peanuts.

I took bus from Majestic to Leisure Mall. I went into Giant Supermarket to get everything that my mother had asked me to buy. Due to my forgetfulness, I also forgotten what to buy and forgot to bring the list as well. So, I called my mother to ask what things that I need to buy (of course my own money). Lipton tea, mushroom soups, butter and Lifebuoy body foams. All these items had cost me RM50.

I put everything into my bag since that I was also having my laptop with me too. At the same time, I waited for a long 20 minutes, to get SJ Bus to go home. [Unrelated story: While I was waiting for bus, there were 2 men and a woman (foreign: Burmese or Indonesian) waiting for bus too. However, the two men were gaying. Presumable that they might be gay couple.] 

The bus that I took was the old model bus, unlike other SJ buses. While I was on-board, the bus started to go slow and somehow, the smell of diesel was very strong (like the smell of burned firecrackers). When the bus reached Len Seng Apartment to stop and to let some passengers out, the bus unable to move and the engine stop working.

Passengers started to got out the bus, one by one. There was no more option but to pay another RM1 for other buses to arrive. After 7 minutes, a RapidKL bus came and many people rushed for it, including myself. I don't care much about others and I really wanted to go home early. I squeezed myself into the bus. On the bus, I also saw the uncle that I always saw when I was still working in PJ. 

I do thank God that everything that had happened were according to His plan and I reached home about 6:30 p.m. At the same time, I told myself that I will never again get myself on-board an old bus. However, the main reason was the bus operator look for more money, nevertheless, including RapidKL. The driver or conductor will get as many people as possible and they will not care even though the bus already overloaded with the amount that has written outside of the bus. SELFISH and MONEY MINDED! 

Read more »

Kad Rabbit RapidKL

Kad Rabbit adalah tiket bas elektronik dengan menggunakan kad Touch 'n Go. Sistem ini adalah untuk mengurangkan penggunaan tiket kertas yang sedia ada supaya dapat mengambil langkah untuk memelihara alam sekitar.

Diperkenalkan pada bulan Mac, sistem ini diguna pakai oleh kesemua bas RapidKL. Bas-bas yang dibeli terdahulu atau dibaikpulih dari bas-bas Intrakota dan Park May seperti Mercedes, King Long dan lain-lain. Bas-bas ini masih mempunyai sistem tiket kertas, kecuali bas-bas jenama MAN yang hanya menggunakan Kad Rabbit.

Kad Rabbit memulakan promosi mereka di perhentian-perhentian bas dan stesen-stesen LRT (STAR dan PUTRA) pada pertengahan bulan Mac. Kad-kad Rabbit fasa pertama adalah berwarna merah jambu, manakala fasa kedua adalah berwarna merah. Kad-Kad Rabbit untuk pelajar dan warga emas juga boleh didaftar di stesen-stesen LRT sekiranya anda mempunyai kad pelajar (untuk pelajar) dan berusia 60 tahun ke atas membawa salinan kad pengenalan sebagai bukti. Warna Kad Rabbit mereka masing-masing berwarna biru dah coklat. 

Pengguna-pengguna kad Tag 'n Go yang sedia ada dan pemegang RapidPass boleh menggunakan kad mereka untuk menaiki bas. Sebelum bulan Jun, pengguna-pengguna RapidKad boleh menikmati diskaun tambang sebanyak 20 peratus. Kadar tambang normal sedang diguna pakai sekarang. 

Sekiranya baki Kad Rabbit atau Touch 'n Go anda kurang daripada jumlah tambang keseluruhan perjalanan, contoh: Dari Destinasi #1 (Zon 1) hingga Destinasi terakhir (Zon 3) adalah RM2.50, maka kad anda perlu mempunyai RM2.50 agar anda dibenarkan masuk ke dalam bas.

Anda tidak perlu risau sekiranya anda tidak mempunyai Kad Rabbit ataupun mahu menambah nilai kerana di dalam bas-bas terdapat mesin untuk membeli dan juga untuk menambah nilai. Untuk membeli kad, tekan butang "BELI KAD" dan masukkan RM5 atau RM10 ke dalam mesin itu. Kemudian, ambil kad yang dibeli di bawah mesin. Mereka yang mahu menambah nilai, tekan butang "TAMBAH NILAI" dan masukkan wang anda (RM1, RM5 dan RM10).

Ramai pengguna masih tidak peka walaupun pengiklanan dibuat melalui skrin Asia Media di dalam bas, laman rasmi RapidKL dan brosur. Seperti mana yang dapat dilihat, pengguna-pengguna Kad Rabbit Warga Emas lebih peka kepada perubahan ini daripada mereka yang masih muda-mudi. Apabila sesetengah orang dihalau keluar daripada bas (diandaikan pemandu bas tersebut menyatakan "KAD SAHAJA"), mereka yang dihalau itu yang membuat pelbagai aduan.

Perubahan ini telah menjimatkan masa untuk menaiki bas dan tidak perlu berebut masuk ke dalam bas untuk membeli tiket. Cuma perlu sentuhkan kad anda semasa memasuki bas dan sentuh sebelum turun daripada bas. Tambahan pula, anda boleh mendapat tempat duduk kerana kebanyakan orang masih tidak peka dan masih berdegil untuk membeli tiket kertas.

Saya telah membeli 2 Kad Rabbit (merah dan merah jambu) di mana saya boleh menggunakannya untuk menaiki LRT dan menaiki bas. Artikel ini ditulis berdasarkan pengalaman saya menaiki bas RapidKL jenama MAN. 

Read more »

Tiada lagi tambah diskaun

Setelah menikmati tambang diskaun yang ditawarkan oleh pihak RapidKL melalui promosi Kad Rabbit, saya terpaksalah membayar tambang bas seperti harga yang terdahulu. Sekarang, saya mempunyai 2 Kad Rabbit, satu untuk bas (berwarna merah) dan satu lagi untuk LRT (berwarna merah jambu). Diskaun telah berakhir pada awal bulan ini.

Di saat-saat untuk menjimatkan penggunaan wang, menaiki bas SJ adalah pilihan yang paling tepat disebabkan tambangnya murah (hanya RM2 untuk 3 zon). Namun, bus SJ juga telah menaikkan tambangnya ke RM2.50 seperti tambang normal. Ini adalah disebabkan pihak dari RapidKL membuat aduan kepada syarikat SJ kerana menerima tambang murah kepada pelanggan.

Kesemua syarikat bas telah menaikkan harga tambang mereka dan menyebabkan ramai orang terpaksa menggunakan lebihan wang untuk menggunakan pengangkutan awam. Tidak menafikan bahawa tambang bas di Malaysia adalah antara termurah di Asia Tenggara, namun kadar inflasi yang meningkat telah memaksa lebih ramai orang menggunakan pengangkutan awam dan pengangkutan awam di Malaysia tiada perubahan yang besar dalam memberi khidmat yang terbaik, setimpal dengan tambang yang dibayar.

Read more »

Logo MyRapid salah fontset

Perbezeaan bentuk font logo MyRapid. kerana perbezaan font.

Baru-baru ini, saya melayari laman rasmi MyRapid dan mendapati logo MyRapid seakan-akan logo RapidKL yang dikongsi kepada Transit Malaysia setahun lalu. 

Logo dicipta oleh saya tetapi mendapati terdapat kesalahan fontset. Logo arkib dari: Arkib Blog Sang Arnab Kelabu.

Sama ada pencipta laman web itu menciplak logo itu daripada Transit Malaysia atau tidak, mereka tidak memerhati logo itu secara betul sebelum menggunakannya. Ini adalah kerana fontset yang digunakan adalah salah. 

Logo dicipta oleh saya bersama dengan pembetulan fontset. Logo arkib dari: Arkib Blog Sang Arnab Kelabu.

Setelah membuat beberapa pemerhatian, saya telah memahami cara untuk mengedit logo tersebut, sehingga mencapai dimana logo tersebut adalah sama seperti logo asal RapidKL

Logo dari laman web rasmi MyRapid. Logo dari: MyRapid.

Walaupun saya tidak berniat apa-apa kerana saya cuma mahu memperbetulkan apa yang saya nampak pelik. Artikel ini juga ingin mengingatkan pengusaha laman web MyRapid supaya membuat pemerhatian secara mendalam terlebih dahulu sebelum diletakkan untuk tantapan orang ramai.

Mungkin anda berasa pelik, kenapa saya mahu membuat bising atau memberi komen yang tidak masuk akal hanya kerana logo yang sekecil itu. Logo adalah identiti kepada suatu organisasi. Walaupun ada yang berpendapat logo bukan sepenting yang disangkakan, tetapi ia sememangnya memberi implikasi kepada orang lain tentang sesebuah organisasi itu. 

Salam 1Malaysia

Read more »

Perkhidmatan bas RapidKL selepas kenaikan harga petrol

Petrol price up!! what else use Public Transport @MyRapidKL -@mohdazha on Twitter.

Baru-baru ini, kerajaan telah menaikkan harga barangan dan petrol selaras untuk memansuhkan pemberian subsidi ke atas barangan dan petrol untuk mengelakkan negara daripada muflis.

Rakyat yang terjejas akibat kenaikkan harga, akan mencari alternatif lain - termasuk menggunakan pengangkutan awam. Namun, adakah rakyat akan mempercayai perkhidmatan bas terutamanya RapidKL? 

Read more »

RapidKL (LRT): Offline! Tunggu pukul 4

Saya telah mendapatkan rapidpass pada 2 bulan lepas untuk digunakan untuk tujuan urusan kerja dan pada masa yang sama untuk urusan peribadi. Pada akhir bulan Oktober, saya mengalami cacar air yang telah menyebabkan saya tidak dapat ke mana-mana selama 2 minggu. 

Setelah sembuh, saya kembali bekerja seperti biasa. Tetapi, saya tidak mahu menggunakan rapidpass oleh kerana bas RapidKL jarang memasuki kawasan saya kerana tidak mahu memasuki ataupun kelewatan untuk sampai (di luar jangkauan tempoh yang ditetapkan oleh RapidKL). 

Oleh itu, saya menggunakan perkhidmatan bus dari SJ Bus yang membenarkan saya untuk sampai di Stesen LRT Maluri sebelum 8:40 pagi, melainkan berlakunya kesesakan lalu lintas yang sering berlaku di Jalan Cheras (kadang-kala terpulang kepada pemandu bas kerana ada pemandu bas yang memandu dengan cepat dan ada yang memandu seperti kura-kura).

Memandangkan kad rapidpass tidak digunakan lagi serta pembelian kad tambah nilai RapidKL LRT, saya ingin menyahaktifkan kad rapidpass. Setiap kali saya ingin menyahaktifkannya, pekerja-pekerja di kaunter di Stesen LRT Cempaka akan berkata, "Hanya kaunter sebelah (arah berlawanan) sahaja yang boleh buat." Kemudian, saya ke Stesen LRT Maluri dan mereka akan menyatakan, "Offline! Kena tunggu pukul 4."

Perkara ini berlanjutan apabila semalam, saya sekali lagi ke Stesen LRT Cempaka untuk menyahaktifkan kad rapidpass saya. Jawapan yang sama diberi, "Tunggu pukul 4."

RapidKL sudah tidak memasuki kawasan saya secara konsisten, kekerapan bas juga berkurangan, malah adakalanya tidak sampai tepat pada masa lingkungan. Sekarang, malah mahu menyahaktifkan sekeping kad juga mahu meminta saya untuk menunggu sehingga masa yang ditetapkan, pada halnya saya mahu bergeges pulang ke rumah setelah selesai kerja pada pukul 2:30 petang.

Read more »

New logo updates

SJ Bus - one of the 3 buses company of Kuala Lumpur City






Remona Italy - Famous for the underwear that men/boys like to wear




Port Klang Free Zone - a place of conversation within the government.













mig33 is a mobile application that allow users to use many IM in one time (YM!, WLM, FB Chat)










Metrobus Nationwide - another bus company that operates buses in Kuala Lumpur City










Ebuddy - another mobile application that allow its users to chat using IMs.

Read more »

Patutkah Rapid Kuching menukar logonya sebelum diambil tindakan?

Seperti mana yang anda dapat lihat, terdapat 4 logo yang (direka semula oleh saya tanpa kebenaran dari pereka asal) digunakan oleh Prasarana, London Underground dan Rapid Kuching. Mengapakah Rapid Kuching ingin meniru style orang lain atau pereka logo (secara keseluruhannya) telah mati sehinggakan tiada orang lain yang mahu mereka logo?

Prasarana memiliki RapidKL, Rapid Penang, STAR LRT, PUTRA LRT dan Monorel KL (dan lain-lain yang tidak sempat saya ambil tahu). Perkataan Rapid sudah tidak menjadi perkataan asing di kalangan pengguna pengangkutan awam. Adalah amat diketahui bahawa, Prasarana tidak memiliki hak sepenuhnya dalam perkataan Rapid kerana ianya datang dari perkataan bahasa Inggeris. Nama penuh Rapid ialah Rangkaian Pengangkutan Integrasi Deras. Walaupun pihak Prasarana telah 'membuang' origami sesuku bulatan (atau lebih dikenali dengan huruf R kecil kerana perkataan Rapid) dan digantikan dengan ayat RapidKL (atau Rapid Penang), ia telah menimbulkan satu pemikiran di kalangan rakyat Sarawak ataupun rakyat bukan Sarawak bahawa Rapid Kuching adalah sebahagian daripada RapidKL atau Prasarana secara keseluruhan.

London Underground telah menggunakan logo bulatan (seperti mana yang dapat dilihat pada logo ketiga gambarajah di atas) semenjak tahun 1863. Walaupun sekarang terdapat berbagai jenis logo bulatan sebegini di London (United Kingdom), tetapi logo ini telah didaftar hak ciptanya oleh Transport for London. Tidak dinafikan terdapat negara Eropah yang lain mempunyai logo sebegitu tetapi ianya adalah penggunaan yang tidak mendapat pengesahan dari pihak Transport for London. Logo London Underground juga sama seperti logo RapidKL yang boleh dijumpai di mana-mana sahaja sehinggakan London Underground dan TfL membuat jualan lain seperti baju kemaja T.

Sebagai penutup, saya ingin meminta saudara dan saudari sekalian untuk meneliti logo Rapid Kuching dan RapidKL. Walaupun perkataan Rapid adalah sama tetapi terdapat tempat-tempat yang telah diubahsuai. Manakala, logo bulatan itu patut 'dibuang' sekiranya kerajaan negeri Sarawak tidak mahu dibicarakan kerana satu logo. Ianya akan menjejaskan reputasi atau nama negara Malaysia di mata antarabangsan kerana logo bulatan itu mungkin akan dijadikan satu isu yang besar oleh mereka yang ingin menjatuhkan nama Malaysia. Fikir dulu sebelum buang adalah slogan untuk kitar semula. Fikir dulu sebelum buat adalah kepada semua umat manusia yang berakal fikiran. Ambillah nasihat ini untuk masa depan Sarawak.

Read more »

Logo terbaru: Rapid Kuching

Baru-baru ini, saya diingatkan tentang membuat logo-logo baru untuk rakan sekerja saya, tetapi pada masa yang sama, saya juga teringat untuk membuat satu lagi logo iaitu logo "Rapid Kuching" yang dilancarkan sekitar bulan Mac atau April tahun ini.

Mungkin logo ini terdapat perkataan "rapid", tetapi Rapid Kuching tiada kaitan dengan RapidKL ataupun Rapid Pulau Pinang, mahupun Prasarana.

Font "rapid" adalah sama seperti yang terdapat dalam RapidKL, cuma diubahsuai sedikit sahaja. Perkataan "Kuching" pula menggunakan Microgramma.

Logo ini juga seakan mirip logo London Underground - bezanya adalah 'color tones' diubahsuai dan menyerupai 'color tones' RapidKL.

Read more »

Rakyat Malaysia yang pengotor

Tanda-tanda dilarang yang biasa dijumpai didalam semua gerabak tren RapidKL dan bus-bus RapidKL.

Kita sering menggunakan pengangkutan awam untuk ke destinasi-destinasi yang ingin dituju. Semasa di dalam bus, kereta api, tren aliran ringan dan sebagainya, kita kerap menjumpai orang-orang yang tidak mematuhi peraturan di dalamnya.

Ada yang ingin bersuara tetapi tidak mahu membesarkan lagi hal. Kakitangan yang bertugas juga tidak mengendahkan mereka yang berdegil. Ini menjadikan pengangkutan awam semakin kotor dan rakyat Malaysia, sekali gus tidak bermoral dan juga pengotor.

Saya amat bersetuju bahawa bukan semua rakyat Malaysia adalah pengotor dan tidak bermoral. Bukan sahaja pengangkutan awan, tetapi di semua tempat-tempat awam. Tandan awam tidak dijaga, sampah-sarap merata jalan, tiket dibuang atas bus dan makan-minum di tempat terlarang.

Amat kecewa sekali apabila bukan orang asing yang melakukan perkara sebegini. Malaysia merupakan negara contoh kepada negara-negara lain kerana rakyatnya yang berbilang bangsa menjaga keharmonian negara. Yang sedih, rakyat Malaysialah yang menunjukkan sikap tidak harmoni kepada pelancong-pelancong asing yang datang ke Malaysia. Malah pelancong-pelancong ini melihat sendiri rakyat negara sendiri membuang sampah-sarap merata tempat.

Bukan itu sahaja, pembuangan di tempat-tempat awam terutamanya di belakang lorong menjadikan tempat tersebut - tempat pembiakan tikus-tikus dan lipas, lalu menyebarkan penyakit. Longkang juga menjadi tempat pembuangan terbuka dan tidak terlepas dari menjadi mangsa sampah. Longkang yang tersembat menyebabkan banjir di tempat-tempat yang sesak, terutamanya banjir kilat.

Rakyat Malaysia diseru untuk menjaga kebersihan di semua tempat. Kerajaan tempatan juga telah menggunakan perbelanjaan yang tidak sepatutnya dibelanjakan ke atas papan peringatan tentang kebersihan bandar. Negara ini milik semua orang, bukan milik individu. Jadikan kebersihan amalan kita.

Read more »

RapidKL: Dahulu, kini dan selamanya

Gambar siput RapidKL ini diambil daripada blog abang sepupu saya. Gambar ini juga memberi gambaran bahawa perkhidmatan RapidKL yang tidak pernah berubah

"Mampukah RapidKL memberi perkhidmatan yang terbaik kepada pengguna?" Ini adalah persoalan yang ditanya oleh semua pengguna. Perkhidmatan RapidKL menjadi semakin tidak dapat bersaing dengan perkhidmatan lain yang ada di bandar-bandar di luar negera.

Semasa permulaan RapidKL, mereka menjanjikan memberi perkhidmatan terbaik kepada penggunanya. Dengan pengguna mencecah jutaan dalam sehari, sepatutnya perkhidmatan yang diberi adalah lebih baik dari terdahulu, tetapi menjadi lebih buruk.

Baru-baru ini, setelah 2 minggu tidak menaiki perkhidmatan bas RapidKL, bas-bas RapidKL seperti telah usang 2 tahun. Kusyen tempat duduk rosak, loceng berhenti pun rosak, malah getah pada pintu telah pun longgar. Apabila saya menaiki bas U6X ke PXXXXXX pula, bas sarat dengan penumpang tetapi penghawa dingin yang rosak.

Sekiranya saya ingin menaiki bas dari Cheras untuk ke mana-mana sahaja, saya terpaksa berjalan dari perhentian 7-Evelen Damai Perdana ke hub perhentian Alam Damai-Damai Perdana. Ianya mengambil masa 15 minit untuk berjalan. Saya berjalan jauh adalah oleh kerana bus tidak akan sampai di perhentian itu ataupun terpaksa menunggu 30-45 minit untuk mendapatkan bus.

Selepas itu, pertukaran bas akan mengambil masa 15 minit untuk menunggu pemandu yang seterusnya untuk membawa penumpang ke Kuala Lumpur - jumlah masa (berjalan ke hub) 15min+15min=30min, manakala (tunggu di perhentian bas) opsyen A: 30min+15min=45min, opsyen B: 45min+15min=1jam. Pembaziran masa adalah sangat ketara.

Tambahan pula, seperti mana yang berlaku pada PUTRA LRT semalam dan apa yang dilaporkan oleh XiangCool berkenaan STAR LRT pada hari ini telah melemahkan reputasi RapidKL. Perubahan besar tidak dapat dilihat oleh para pengguna. Mengapa tidak "menyediakan payung sebelum hujan"? Manakala, pihak kerajaan memberi pelbagai peruntukan untuk menaiktaraf pengangkutan awam juga tidak dapat dilihat.

Mahukah kami sebagai pengguna untuk terus mempercayai pengangkutan utama di Kuala Lumpur itu dengan bas-bas yang sebegini? Keselesaan dan keselamatan penumpang patut diambil tempat yang terdahulu. Sekiranya tiada apa-apa berubahan, mampukan RapidKL membawa nama Kuala Lumpur yang merupakan bandar yang dikenali dunia - di mana pelancong asing juga akan menggunakan perkhidmatan RapidKL?

Read more »

Rapid Penang (updated version 3)

Although I had made RapidPenang but I was in stress because I could not find a suitable font for the word "Penang". Yesterday night, finally, I found it. It's call "Bauer". So, this are the updated version.

Read more »